E-mail reçu du DPM Alain CARON, qui donne des informations sur l’état des pistes du tome 2.

 le 15 avril, dans la C5 (cf photo de couverture du tome 2), on nous a dit au bas de la grande descente à Igmir que l’eau dans l’Assif n’Smouguene était monté de 5 mètres et avait menacé les premières maisons. Ce village était encore isolé et de l’aide en urgence avait été demandée à Tata. Notre progression vers Aguerd a ensuite été très difficile et fort lente ! En 1999, nous avions empreinté cette même piste en sens inverse sans la moindre difficulté.

 le 17 avril dans la C4, nous avons mis 5 heures pour effectuer la distance séparant les Km 40 et 50 après avoir déplacé des tonnes de grosses pierres.

 à noter également que malgré quelques expériences antérieures similaires et malgré vos recommandations, j’ai réussi à me planter en bordure du lac d’Ouarzazate (Piste F1). La honte !

 le 1er mai, nous avons croisé un raid comprenant une centaine, voire plus, de véhicules 4x4 et motos. Cela a eu pour résultat de rendre nerveuses et agressives les populations des villages traversés.

Dans un second envoi, il donne les précisions suivantes : Il faut savoir que l’état des pistes principales peut assez rapidement évoluer favorablement car nous avons vu des équipes d’une quinzaine d’hommes oeuvrer pour le dégagement et la réfection de certaines pistes très abîmées. C’est ainsi que le 25 avril dans la D3b (chemin retour de Foucauld à partir de Tissint), aux environs du Km 45 dans la grande descente, nous avons trouvé la piste à moitié effondrée et l’autre moitié recouverte de rochers de taille importante. Heureusement, une équipe d’ouvriers était sur les lieux et travaillait à sa réfection. Après une 1/2 heure d’attente, la partie droite de la piste (côté montagne) était déblayée et nous avons pu passer. Quelques heures plus tard, nous sommes repassés sur les lieux en sens inverse. A notre grande surprise, nous avons constaté que les travaux de réfection de la piste côté ravin avait grandement avancé pendant ce laps de quelques heures.